指甲盖大小承重79公斤南京一过江隧道穿越江底深槽沟

  • 2020年10月31日

中新网南京7月6日电 (记者 朱晓颖 通讯员 刘福昌 凌御佼)6日,随着“复兴号”盾构机掘进至925环,南京和燕路过江隧道左线隧道成功穿越江底深槽沟。由此,隧道建设攻克了隧道施工最大风险源,取得重大节点成果。

6日,南京和燕路过江隧道左线隧道成功穿越江底深槽沟。中铁十四局供图

对此,中铁十四局与南京市公共工程建设中心联合攻关,优化施工方案,确定盾构机掘进参数,实时掌握同步注浆填充情况,严格控制切口水压,保证了盾构平稳掘进。(完)

和燕路过江隧道,位于南京长江大桥与长江二桥之间,距长江大桥7.4公里,距长江二桥2.7公里,是连接长江南京段南北两岸的重要通道,为南京市“十三五”期间交通发展的重大工程项目。其行车道采用双向六车道,设计速度为80公里/小时。

“随着5G等相关互联网技术的成熟与普及,我国全媒体行业将迎来黄金发展期,未来市场前景十分可观。”联合国教科文组织国际职业技术教育与培训联系中心秘书长、北京联合大学机器人学院综合研发创新中心主任盛鸿宇认为,媒介形态的革新与聚变对全媒体人才的能力结构也提出了新的要求,行业发展逐渐向技术主导演进,行业发展对全媒体运营以及技术类人才产生了大量需求。

在课程设置方面上,盛鸿宇建议,学校应更新相关人才培养课程方案,增设符合全媒体行业需求的新课程,比如“全媒体信息采集”“全媒体内容制作”“全媒体界面设计”“全媒体开发应用”“全媒体舆情分析”等,并根据各个课程内容和特点科学合理地设置教学学时,从而构建起一个健全完善的全媒体运营课程体系,为社会及企业输送拥有良好全媒体运营能力、技巧的专业型人才。

6日,南京和燕路过江隧道左线隧道成功穿越江底深槽沟。中铁十四局供图

据悉,近年来,我国全媒体行业的市场规模保持高速扩张之势,2017年市场规模为7558.4亿元,同比增长了21.5%,2018年行业的市场规模约为9000亿元。

目前,我国高等职业院校也正在探索全媒体专业建设。在盛鸿宇看来,总体而言,我国高等职业院校的全媒体或新媒体相关专业与新媒体行业的需求还有较大差距,比如课程设置、人才培养相对滞后,专业发展缺乏个性;专业师资力量和资源供给不足,存在结构性矛盾;专业教育的评价体系缺乏创新,一定程度上忽视了全媒体的新特点和新规律。

据介绍,受汛期涨潮影响,施工难点处的最大水压力达7.9巴,相当于指甲盖大小的面积上承重7.9公斤。同时,该区域覆土最薄处仅9.6米,透水性强,对盾构机切口压力的控制要求高。此外,该断面为硬岩地层,刀具磨损大,需在江底进行换刀作业。

6日,南京和燕路过江隧道左线隧道成功穿越江底深槽沟。中铁十四局供图

因此,如何构建科学合理、适应需求的全媒体专业体系成为亟待解决的问题。

据中铁十四局项目总工程师周昆介绍,该隧道全长5725米。其中,盾构段全长2964.957米,盾构开挖直径15.07米。隧道穿越的江底深槽沟,长约50米,为断层破碎带,最大水深约50米。

6日,南京和燕路过江隧道左线隧道成功穿越江底深槽沟。中铁十四局供图

此外,他认为学校还应该搭建全媒体实训平台,模拟全媒体采编中心,针对学生开展全媒体实训,同时对接业界的全媒体企业,搭建全媒体校企合作平台,给学生提供实践锻炼机会。

盛鸿宇认为,就高等职业院校设置全媒体运营相关课程来讲,必须明确其人才培养目标,即要求培养能够在相应的工作岗位上熟练运用全媒体技术开展实践工作的高技能人才。全媒体作品涵盖文字、图片、视频、音频、动画等多种形式,这就要求全媒体人才不仅具有较好的文案编辑能力,还需要熟练掌握运用音视频剪辑、图像处理等软件的技能,拥有视频采编播的能力,还应包括前端页面的制作能力。

在黄心渊看来,未来全媒体运营师的社会关注度、市场需求度将会越来越高,舞台也必将越来越大,从事全媒体行业的岗位待遇也将越来越好。据招聘网站统计,2014年-2018年,全媒体运营相关职位的人才需求量暴增了10.8倍,2019年总就业机会达2235万个,其中直接就业机会527万个,同比增长10%。“包括BAT、京东、新浪、头条、快手等众多互联网名企,都对全媒体人才需求迫切,年薪收入可高达30万-50万元”。

但全媒体运营师并非新产生的职业。中国传媒大学动画与数字艺术学院院长黄心渊指出,这一职业早已存在于我们的周围,其从业人员数量已经达到了一定规模,“可以说能进行产品曝光的媒体,均可纳入全媒体这个行业。但不同的平台给人最直观的感受就是,受众的不同和内容格式的不同。全媒体运营师要在不同的平台释放不同的内容,即使同一事件,新闻的表述方式都要依据平台有所调整。简言之,为了受众,换角度、换形式”。

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